一、是否靠谱！
若发动机是日本原装进口的，那么基本靠谱！国产的就不知道了！
我以前买的雅马哈，骑了3万多公里，摔过几次，近10年了，质量一直没出问题，只是换过刹车线、电瓶。即使10年了，个人觉得比新车不会差，可惜车去年被偷了。
朋友们或买的本田或铃木。基本质量都很好，就是不怕摔那种。
二、玩车
不建议！为玩车而买车更不建议！
我们当时一起玩车的有5个人，我们在高速上开110近120，经常和轿车比速度。
后来结婚，老婆家提的条件是，不准骑摩托车，最后讨价还价不能快过60码，再后来，我摔过几次，就基本没骑摩托了。
另外几个朋友呢？比我收心晚，其中一个摔断了锁骨（脖子下的好像是锁骨吧）；一个破相，左边脸60%被磨了；一个撞了人赔了八万；一个骑到了河里差点就隔屁了（我们还经常嘲笑，他在空中翻了360度，比体操运动员都标准）。
我没大事故，但小事故也有，一次下雨，路人横穿马路，急刹，车摔出了至少5米，我也被摔出了至少3米，整个右臂、大腿全磨了。一次下坡有沙子，车滑摔，大腿被磨20CM。等还有几次。
基本上我们这一拨，当时喜欢玩车的，基本都是自己主动都没骑了，只是偶尔天热兜风骑下。
还有，说了你都不信，我们的车，全被偷了，我的算被偷最晚的。对于玩车的，对车都有感情，都舍不得卖，结果，小偷下手毫不留情！
三、如果要买
骑车是很拉风，我们那时，汽车少，好点的摩托车更拉风。
但拉风是要付出代价的。
如果一定要买，那么最重要的几点建议你要记住。
若高速行进，碰到砖头、狗什么的不要躲，直接撞过去。那时，一摆笼头估计就是不小的事故。
郊游带点钱，撞了狗什么的直接赔钱了事，若撞了人也尽量直接赔钱，若去医院水就深了。
有雨有沙速度别超过60
总之，好点的日本车，基本都靠谱！旧车好坏，发动机声音一听便知！
但玩车要小心，不玩也罢！买个差点的，怎么加油，速度都起不来的更好，年轻人嘛都冲动，不经意速度过百，危险就来了！
驾驶凯旋的八大优点：
1、发动机很不错，从外面听声音很轻。从里面几乎听不到发动机的声音，加速时有种开赛车的感觉，发动机的转速太给劲了。
2、真正开起来外观十分拉风，其他人看见凯旋基本上都会停车行注目礼。
3、驾驶舱各项电子设备设计很人性化，使用率非常高!我喜欢把座椅调得很高。那视野就没得说啦。
4、制动性堪称一流，尤其是刹车!这里要提醒各位大侠.喜欢开车深踩煞车者最好不要考虑凯旋。它的刹车不是一般的灵敏，第一脚刹车就给我吓一跳。轻点一下就行了。不过我还真没仔细看刹车踏板是不是比油门踏板高。嘿嘿，请大家体谅。我身高1.87，弯腰很不方便的。
5、凯旋最大的亮点就在这里啦!转弯太爽啦，一边听着副驾驶上的4S店员的讲解一边试。前面有一个左转的急弯。一加速顺势快打方向拐了一个大弯。那感觉我还真形容不出来，反正很是出色。转过来听4S店员说如果我的速度再快点，左转弯时它的ESP系统自动识别，然后左后轮会暴死。从而把车身稳定住。
6、后备箱和后座是相通的，家用一定十分方便。
7、方向盘可调节，为不同身材的驾驶者提供方便。
2， 转速3000以上再换档是旁边陪着的销售跟我交代的，这让我很不习惯，因为我的老捷达都是2000转换档的。不过方向盘上方的显示屏里显示的转速表，类似音箱音量调节高低格，我觉得挺有意思。那个右前方大点的小月牙显示屏因为时间太短，都没来得及仔细看，也就是那些行车信息吧，速度，油耗什么的。（忘了是否速度也显示这上头了）。
4， 路感很强。看论坛里车评里总说这个路感强弱的好坏，有的说强是好事，可以增加对路面的判断，有的说弱点好，坐着舒服。我不想说那种说路感强好的坏话，但是你要知道我们买的是汽车啊，如果买辆小轿车坐着比北京大公共，地铁，摩托，电动自行车还难受，我还买它干吗。 关于这点，凯旋的悬挂还是偏硬的，北苑东路南入口有几个减速带，开过时明显觉得车咯噔咯噔的，不太舒服。
5， 后视镜视线不好。我觉得只是为了美观给这么长的车身配那样一个三角形椭圆的后视镜有点太小了，让我走路边的时候并线的时候感觉没那么有信心。当然这也可能是猛一换车不太适应吧。
6， 换档很不平顺，起初我还以为是我油离配合不好，又反复小心地试过几次，但顿挫感依旧，看来 买了以后还得慢慢适应，最主要的原因就是我对3000转换挡掌握不好吧。