首页 百科 正文

买二手车水太深(为什么老司机都说不要买二手车)

[db:Intro]...

为什么老司机都说不要买二手车

二手车水太深,坑太多,是影响大家买二手车的主要原因。大多数人对车辆了解不多,甚至不知道发动机或变速箱是什么样子,选择汽车也是非常困难的。购买二手车,不仅要对车子有一定的了解,还要会检查车况,知道哪些地方发生过事故,修了哪些地方,车辆目前的状况如何,稳定性是否好,买车后是否需要再次大修等等。毕竟,如果二手车状况良好,原车主可能就不会卖这些车辆。所以对于购车者来说,二手车充满了疑惑。

二手车状况扑朔迷离,很多的二手车都是经过了大修的,也确实有很多事故车。汽车经销商为了把车卖个好价钱,会隐瞒事故。如果二手车交易的人说,车子有过小问题,那肯定是大修过的,那里的配件更换过,那这辆车应该是出了不小的事故。这也是车贩子惯有的伎俩,他们通常会把大事故说成是很小的事故。

如果把二手车比作一个水池,那么车况就是水池的中心区域,别说是刚拿到驾照的人,大部分驾龄三五年的老司机都不知道怎么看车况。调表和补漆是相对基本的。如果真的遇到了“内伤”的事故车,那真的是给自己添麻烦了。这就是为什么老司机说尽量不要买二手车。而且二手车的价格不像新车的指导价那样统一。二手车行的报价和网上报价参差不齐,很难说谁是标准。最好不要买特别冷门的车,有些车型可以说是“昙花一现”的车型,因为销量不佳,刚推出不久就被厂商停产。

现在国内对二手车市场也是缺乏有效的监管机制,二手车手续不齐全、抵押车等,都很有可能作为普通车重新进入市场销售。所有这些隐藏的操作,让购车者无从查证。此外,二手车市场根本没有规则,更没有合理的评价机制。总而言之,在买二手车时需要了解的情况太多了,如果是个单纯的小白,最好还是不要买二手车,不然后果是很难意料的。

二手车买卖的陷阱有:

一、请人询价

黄牛和不法车商抓住车主货比三家的心理,故意制造多方询价,让身边的朋友都来参与报价。其实,他们都是乱报价,而且都要比他本人的报价低。黄牛和不法车商的价格并不一定是合理的市价,但车主“货比三家”后,可能愿意卖给他。因此,车主在决定成交之前,多找正规的二手车经纪公司询价,多比较,也可请专业的二手车评估师给予估价.

二、夸大缺陷

黄牛和不法车商在勘查车主要卖的车辆时,往往会欺负车主不太专业,故意将车辆的缺陷夸大,从而降低旧车收购价。二手车交易中车辆评估没有标准,也没有质量检测手段,车况、价格基本上就靠他们的一张嘴。而实际上,二手车评估包括静态检查、动态检查、手续审验、车辆合法性审查等步骤,整个过程要有严格的专业仪器与专业的流程,只有综合评定以上方面,才能评估出一辆车的现值价格。

三、忽悠行情

面对要价高且不肯降价的车主,黄牛和不法车商一般会利用车主不懂市场行情变化的弱点,故意打击车主信心,迫使车主一步一步降低心理价位。汽车排量大小、新车降价、购置税的变化、冷门车型、车辆停产、牌照价格下跌、车船使用税的收费情况等都是黄牛惯用的托词。因此,尽量不要轻易公布自己的期望值,车主若能以真实行情价格将车卖掉,就非常成功了。

四、配置虚报

车辆配置的高低也是影响二手车收购价格的重要因素之一。黄牛和不法车商往往会缩小不同车型之间的价差,把本来差价为三万元的说成差价一万元。特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆,还会故意把高配版说成是低配版,把豪华型说成基本型。二手车市场与新车市场略有不同,低端车型配置影响价格的能力不强,日系车及高端品牌车型配置影响价格较大,排量大的美系车型相对来说价格会比较低。

另外,经过发动机和变速箱等大改动的车辆存在安全隐患,且加装的配置不在原保险范围,买方必须找保险公司对加装的配置进行价值评估,然后额外上险。

五、暂不过户

黄牛党收车,虽然都承诺“一定办理过户手续”,但实际上压根不到机动车登记管理部门办理过户手续。由于没有及时过户,若车辆发生违章或事故等情况,原车主还得承担相应的责任,但黄牛们则一身干净,什么责任都没有。车主最好将车卖给有执照的合法商家,一定要签订合法的书面买卖契约,将双方的责任权益写清楚。建议在付款购车前及时办理过户手续,否则,车辆一旦发生交通违法、肇事等,原车主同样要承担一定责任。

六、克扣钱款

很多车主把车卖了以后,因为怕麻烦,一般都不愿随买家去办理过户手续。而二手车黄牛就会趁独自办理过户的机会,不和车主说明,故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有。而且黄牛收购车辆,一定不会将车款全部支付给车主,而是要押几千到万元车款,等到车辆卖出并过户后才退给车主;更有不法黄牛,根本就不退回这笔押金,让车主蒙受损失。最好找正规公司卖车,并将可退的费用在购车协议中写明白,车主可以凭证件去缴费机构退还。

七、里程表动手脚

调里程表已成为二手车市场上一个司空见惯的现象,这种作弊手段对黄牛党们和不法车商来说不是难事。表上明明显示的是5万公里,但是到4S店一查,结果发现是15万公里,如果不知情购买了这样的车,对于消费者来说确实窝火。所以,去4S店检查维修保养记录着实很重要,通过它可以对该车是否刮蹭或更换了哪些零件等一目了然。同时,了解清楚预购车辆是否在保修期等,并注意区分各年限车型,看尾气排放是否达标。