11年本田雅阁和凯美瑞参数：
一、基础信息对比
对比车型 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 3.5L AT V6
最新年款 2011款 2011款
对比车系 凯美瑞 雅阁
级别 中型 中型
所属品牌 丰田 本田
官方指导价 32.98万 34.28万
车身结构 三厢车 三厢车
二、车身数据对比
对比车型 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 3.5L AT V6
最新年款 2011款 2011款
对比车系 凯美瑞 雅阁
车长 4825 4960
车宽 1825 1845
车高 1505 1480
轴距 2775 2800
后轮轴距 1560 1585
油箱容量 65 70
三、参数配置对比
对比车型 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 3.5L AT V6
对比车系 凯美瑞 雅阁
最新年款 2011款 2011款
方向盘加热 - -
主驾驶座安全气囊 ● ●
无钥匙启动系统 ● ●
刹车辅助 ● ●
无钥匙进入系统 ● -
驾驶模式切换 - -
陡坡缓降 - -
全景天窗 - -
ISO FIX儿童座椅接口 ● -
后雷达 ● -
在国内中级车市场，传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁占据着市场主流，尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，可以说是这一细分市场的标杆车型。
而目前考虑B级车的人有很多，在这两款车中做选择的朋友也很多，更有很多选择困难症始终不知道该如何选择，下面我们就将雅阁和凯美瑞这两款竞品进行对比，看看二者到底谁更适合你吧。
外观对比
雅阁能够取得如今的市场成绩，它的外观造型肯定功不可没，尤其是个性化的幻夜套件，令其更符合当代年轻人的时尚潮流品位。所以雅阁属于一款偏年轻运动的轿车，再加上不错的乘坐空间和同级较低的油耗表现，一直也受到很多年轻人的欢迎。
具体来看，雅阁外观采用时尚的造型设计，并提供幻夜版车型供年轻消费者选择。而幻夜版的外观特色在于“黑化”设计，比如前脸的多道饰条都采用了“黑化”的配色，相比银色饰条会更加时尚个性。
车身尺寸方面，雅阁汽油版车型长宽高为4906/1862/1449mm；混动版长宽高4908/1862/1449mm，轴距为2830mm。此外，雅阁幻夜版新增外后视镜黑色涂装，这样就不用后期改动。
凯美瑞的外观审美还是较为在线的，前脸将中网下挪，由横向熏黑的网状格栅链接两侧的仿生导流槽，内部带有雾灯，分段式前铲较具有辨识度，上方嵌入的V形镀铬饰条链接侧方的LED灯组，日间行车灯与高度调节等常用的灯光配置基本配备。
流线从纯色简约车身较为耐看，整体带有老式跑车的车体下沉造型，笔直硬朗的腰线紧贴门把手，多处内凹外凸的造型设计也让侧面整个车身有着不错的立体感，尺寸为4885mm的长度与2825mm的轴距，215/55 R17的前后轮规格，轮毂的涡轮造型跑动起来效果不错。
尾部设计饱满，值得一提的是在上方配备了一个小鸭尾，两侧的尾灯组采用对称式设计，两种配色显得时尚，下部则采用黑色包围进行包裹，排气布局是单边共单出的设计风格。
内饰对比
雅阁的内饰布局采用对称式设计，这种规整的布局对于新手司机非常友好，而雅阁在配置升级之后，不仅搭载了增大至10.25英寸的中控触摸屏，而且导入了全新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，拥有实时拥堵信息等在内的导航功能、智能语音识别、在线支付、车辆位置共享以及百度CarLife等功能。
除此以外，雅阁还能实现通过手机APP远程控制，能实现空调开启/关闭、车门开锁/落锁、防盗提醒、电子围栏以及车辆位置查看等功能，科技感有了全面的升级。
得益于本田的MM空间设计理念，雅阁在乘坐空间方面完全不用担心，至于消费者关注的NVH表现，雅阁在挡风玻璃和前门玻璃采用了双层夹胶玻璃，能较好地隔绝风噪与环境噪音。
而凯美瑞内饰的半开合造型较为新颖，色调饱和度较低，耐看，“Y”形的中控分割饰条做有木纹刻画，操控上方盖板的搪塑工艺光滑平整，车内部分饰板做有皮质覆盖。8英尺的悬浮液晶中控与4.2英尺非全液晶仪表丰富了车内时尚运动氛围，皮质方向盘的握感不错，真皮座椅带有腰托等功能，头顶是一块单天窗，车内设有分区空调。
有运动、ECO、标准舒适三种显示模式，是根据颜色来进行区分的，切换方法是通过档杆下方的三个按钮进行切换，值得一提的是运动模式，看起来显得精致，能够带给驾驶员耳目一新的感觉，并且仪表盘里有两处显示ECO，一处是你选择ECO模式，绿色ECO亮起，另一处是在ECO模式或者normal模式下，只要你平顺、匀速，不重脚踩油门、不急踩刹车驾驶车辆，系统也会认为你是经济节能驾驶状态，第二个ECO指示就会亮起。
两款车同为合资B级车，且都是日系车，凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm；雅阁的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，从尺寸来看，凯美瑞除了车高略高一些以外，车长、车宽以及轴距都不如雅阁。因此，相比之下，在尺寸方面，雅阁较凯美瑞略有优势。
动力对比
动力方面，雅阁搭载1.5T发动机和第三代i-MMD混合动力系统，最大功率143KW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，加速度9秒左右破百，发动机配备了本田引以为傲的VETC技术，这也是地球梦发动机的标志性技术，动力输出和燃油经济性都有很大改善，开起来十分畅快。
而混动版雅阁搭载2.0L阿特金森循环自吸发动机，最大功率107KW，电机则是一台135KW功率电机，最大扭矩为315N·m，匹配E-CVT变速箱，这个配置十分省油，百公里油耗仅4.2L，开一个月下来可能只需要加一次油，油箱容积涡轮版56L，混动版48.5L，理论上来讲混动版加一箱油可以轻松跑1000公里以上。
而凯美瑞提供2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和2.5L混动系统三种动力选择，其中双擎版车型所搭载的2.5L发动机具备41%的热效率，系统综合功率高达160kW，能够进一步确保动力性能。
另外，在底盘部分凯美瑞采用前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬挂，雅阁采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，尽管凯美瑞采用的并不是真正意义上的双叉臂悬挂，只是后E型多连杆悬架，但其开起来也有更好的厚重感以及更为高级的行驶质感，且该车的转向力度很沉稳，相较于雅阁来说确实要强上不少，这一点大家试驾过两款车以后就会明显发现。
综合来看，凯美瑞和雅阁作为日系在B级车市场中的两杰，整体表现其实都不差，甚至也都有亮眼之处，但是相比之下，凯美瑞在配置和行驶质感方面略有优势，且经济性会更好一些，而雅阁则是在尺寸、动力方面更有优势，所以在这两款车中选择的话，就完全可以根据个人的喜好和需求来考虑。
比如说已经成家，且对动力要求没有那么激进的话，选择凯美瑞无疑是更好的选择；如果是年轻人或是刚成家且对动力有一定要求的话，那么<a href="https://car.yiche.com/dibadai
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