想要更好的分辨机油的真假，第一种方法是看包装，看油的颜色。真机油的包装做工很工整，没有胡茬，封盖是一次性盖，包装盒颜色鲜艳，而假机油的外包装做工粗糙并且颜色暗淡。此外，很多真正的油隙都有密封箔，上面会有相应厂家的特殊标记。购买机油时请务必仔细检查。看颜色，在常温下，真机油的颜色比假机油要深很多。
其次是闻气味。用气味来区分，真正的油会有淡淡的香味。说起来，从机油成分分析，一般来说，机油的成分是由基础油和添加剂组成的。除了市场上的矿物油，其他种类的油基本上都含有化学添加剂，即0.6%的芳烃。这是因为油中气味的深度不同。如果闻到明显的芳香气味，可能是机油质量低劣；如果有一些烧焦的气味，这是正品机油的特征。今天的造假者喜欢以次充好，掺入低等级的矿物油，冒充全合成机油。
再者是称重量。真正的注油是机器操作的，控制非常精确。每个瓶子的重量几乎完全一样，而大部分假油都是手动填充不同重量的。我们可以同时称量多瓶油并检查它们的重量差异。如果相差太大，几乎可以判断为假油，所以承重梁能够很好的知道机油的真假。
要知道我们都知道，劣质、假冒的机油产品不仅会对汽车发动机造成损害，还会给车主造成严重的经济损失。一些汽修店为了追求更高的利益，对油品进行违法活动，给广大车主朋友带来了不小的困扰。例如，市场上的假冒伪劣机油大多使用回收的废机油经过加工和罐装后出售，或者购买劣质机油产品并重新灌装以使其以次充好，即使他们有丰富的驾驶经验。老司机可能分不清。
汽车机油颜色判断图？
问题一：如何查看汽车机油 在平地停车灭火半小时，拔出机油尺，用干净的软布擦去机油尺上的油渍，插入机油尺，再次拔出机油尺，先看颜色是否正常，再看油量，正常油量应当在最低刻度和最高刻度之间，低于最低刻度应及时补充机油，超过最高刻度应放掉一些。正常渠道维护的车辆，机油不会多。
问题二：怎么判断汽车机油质量好坏 别信根据基本颜色，稠稀度能判断机油质量的论调，看不出来。就得靠化验。
根据不同添加剂，机油有无色透明的导热油，黑褐色的船用低速柴油机油，淡黄的液压油，黄绿色的齿轮油，黄褐色的柴油机油，棕红色的导轨油，绿色的空压机油，这些都还是没加染料的情况，有些特殊用途还要加染料，颜色没有意义。
稠稀度专业一点叫粘度，机油粘度在室温下从十几厘斯冲压油到几万的开式齿轮油都有，得靠仪器才能检测的。
问题三：怎样正确使用汽车机油 机油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。目前市面上的机油牌号错综复杂，往往令车主不知如何选择，实际上，机油的主要指标只有两个，弄清楚具体含义，就行了。
粘度指标
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
夏季用油牌号：20、30、40、50，60。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
冬夏通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。
质量指标
按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列（即S系列）和柴油机油系统（即C系列），每个系列的油品按英文字母顺序（A、B、C、D、E、F）排列，分为若干级别，字母排位越后，级别越高。
选用方法
目前市面上销售的发动机油外包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。通常以SAE开头，后面标注出粘度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。
例如，标号为SAE10WSD，表示粘度分类是SAE10W，质量级别为API SD的冬季汽油机油；标号为SAE30SD，表示粘度分类SAE30，质量级别为APE SD的夏季汽油机油；标号为SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分类是既满足SAE10W又满足SAE30冬夏通用汽油机油，其质量等级为API SD级。
车迷在选择机油时，可结合本地的最高和最低气温，参照汽车的《使用手册》选用。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，消耗发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。
问题四：怎么看汽车机油该不该更换了 更换机油建议不要看，如果是新车到手建议4000~5000公里之间就要做保养。如果是二手车到手发动机上面都有机油尺可以观看机油颜色和高度，如果机油很黑建议更换。二手车到手强烈建议直接做保养这样可以让你的爱车有一个强劲的心脏。（德易车务竭诚为您服务）
问题五：如何正确检查汽车机油? 机油油位的检查：
1、确保车辆停在平稳的路面上，提高油位检测的准确度，如果停在凹凸不平或坡道，则将车移至平稳路面。
2、熄灭发动机，等5-10分钟左右，让一些停留在发动机上部的机油有充分的时间流入油底壳。
3、取出机油尺用干净的棉布擦干净，再将机油尺重新插入发动机机油尺孔中，静等几秒让机油能完全黏附在机油尺上。
4、取出机油尺，观察机油尺上的机油痕迹最高处位置是否在规定范围内。
注意：每种车型都有自己的位置刻度标准，所以这里以上海大众帕萨特车型为例，此车型的机油尺上有一段“麻区”，机油尺上的痕迹超出“麻区”部分则说明机油过多，需要放掉一些机油，一直到在规定位置为止;反之，如果未到“麻区”部分则需要进行更换机油，避免机油过少，使发动机得不到应有的保护。
问题六：如何看缺少汽车机油 把车在平坦路面停稳熄火5分钟打开发动机盖，把机油尺抽出来，擦干净油尺下部，在插回底部后从新抽出，珐油尺下部刻度线的沾油量，油量应在刻度线内就OK
问题七：汽车机油级别是怎么划分的 机油的标号：
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE） 适用的环境温度（°C）
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
30耐外部高温30°C
40耐外部高温40°C
50耐外部高温50°C
机油的分级：
S开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。C开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
问题八：如何识别机油型号 正确识别和使用机油，可发挥和提高工作效率，降低能耗，延长使用寿命。 机油桶外包装上应标明型号，它是由英文字母和 *** 数字组成。以“SFl5W／40”为例。第一个字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油机油， “C”则表示是柴油机油；第二个字母表示油的质量等级，用字母A、B、C、D、E、F--表示，越向后表示油的级别越高。 “15W／40”则是粘度等级标号，指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“／”为界，前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级，分别有0、5、10、15、20、25六个等级， “／”以后的数字为高温粘度等级，分别是有20、30、40、50、60五个等级，数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级标号，表示是单级油，只能在冬季或夏季用；有两个粘度等级标号则表示是多级油，冬夏通用。这样， “SF15W／40”表示：汽油机油，质量等级是F级，适用的环境温度是?20?40~C，冬夏通用。 汽车发动机为什么要用润滑油 常听司机朋友说：“机油灯一亮，心中就发慌”，由此可见润滑油在确保发动机正常运行过程中起着十分重要的作用。其作用主要有四个方面： 一是起润滑作用。润滑油可以在发动机部件上形成油膜，使两个接触的金属表面分开，以减少机件之间的摩擦力和磨损程度； 二是起冷却作用。发动机在高速运行中会产生很高的热能，而主轴承、连杆轴承、活塞等部件的热量，主要是通过润滑油在其内部和外部循环往复，使其达到降低发动机温度的效果。 三是起清洁作用。把发动机工作中所生成的油泥、漆膜和磨损下来的金属微粒，以及空气带进来的尘埃等，经过循环系统中的粗滤器和滤清器把有害的物质滤掉，再进入发动机，以保证其部件干净。 四是起密封作用。润滑油可以密封燃烧室，以防止因漏燃油而降低压力，并保持发动机具有的功率。 五是起防锈作用。由于润滑油在金属表面形成一层油膜，使金属表面和空气隔阂，而不至于受到空气的侵蚀而腐蚀。 如何选用摩托车机油 一要考虑机油的类别，摩托车机油有发动机油和齿轮油之分，这两种油的成分和作用不同，切不可随意互代。 二要考虑发动机的类型，摩托车发动机有二冲程和四冲程之分，两者结构和工作状态不同，对机油要求也不同，应区别使用，不可互换或混用。但四冲程摩托车发动机和汽车发动机的结构基本相同，两者用油可以通用。 三要根据车型选用质量等级，等级用字母“A、B、C----”表示。一般情况下应按照“说明书”的要求来选定合适的等级，但不能选用低于规定的等级，高档摩托车推荐选用SG级(“S”表示汽油机油)。 四要根据气候选定粘度等级，中原地区夏季一般用40机油，冬季一般用30机油，现在经常使用的是复合级机油，一年四季都可以使用。 五要到较大的润滑油专业商店去购买，最好是信誉度高、质量管理体系健全的大中型润滑油厂生产的晶牌机油，一般来说质量可以得到保证。 六是不要随意使用“保护神”之类的产品，优质的机油本身已含有各种改善性能的添加剂，使用价格较高的“保护神”不但多余，有时还可能产生负作用。
问题九：教您怎么看汽车机油尺 发动机要有机油润滑，但并不是有就行，是既不能多，也不能少。如果机油不足，对发动机零件会造成严重的伤害；如果机油过多，又会造成燃烧机油和燃烧室积碳，降低发动机动力。通常每部车都有机油尺，目的就是让车主检查油量。简简单单的一根长铁条，可不是随便拉出来看看就能正确判断油量的多少。你平时是如何检查油尺的呢？有不时检查油尺习惯的车主可说是很不错的用车者，很多人根本没有这样的习惯，只要机油灯不亮，或是不到换油时间，便不会考虑机油的问题。其实，每周检查一次机油尺是很有必要的，能及时发现(点评,图库,参数)隐患，并且也不费事。正确的检查方法是要注意检查的条件，不要在车子发动的时候检查。检查时要把车停好，拉紧绩刹，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的?和?标记之间，则表示油量正常。若低于?，就要适量添加机油。为什么有的车辆行驶一段时间后机油量会不足呢？原因只有一个，就是漏油。漏油分两种，内漏和外漏。外漏就是机油漏于发动机之外，多数是某些油封损坏而致。补救的方法是检查漏油处，并更换相关的油封即可。内漏就麻烦了，它是指机油漏进了燃烧室内燃烧，机油量亦会减少，这时汽车必须大修，否则将会使发动机动力减少，更会污染环境。
机油乌黑浑浊表示该换机油了。无渗漏机油现象，但机油减少，轰油门冒蓝烟，说明烧机油了。
机油呈乳**表示机油中有水。
换机油不能凭机油的颜色来判断。目前更换机油的标准主要有两种：1）根据行驶里程，一般汽油机5000-1000km不等，柴油机8000-20000km不等，取决于你加的机油是矿物油型的还是合成油型的；2）根据机油检测指标来定，目前在国内可行性不强，比如国标GB/T 7607国家柴机油换油指标规定，机油粘度变化率、碱值、闪点等达到一定极限就得更换。