在很多人眼里，40万元往上的硬派越野车，基本就是普拉多或者途乐二选一，不过普拉多目前在国内市场已经停产，而途乐的价格最近也有不小的涨幅，不过在平行进口车领域内，还有一台定位相似的车型，价格已经不断下跌，目前入门价格已经逼近40万元大关，这个车型就是Jeep大切诺基。
2020款大切诺基指导价为52.99-71.49万元，目前大部分经销商都能给出10万元左右的降价幅度，确实很有吸引力。
从外观看，2020款大切诺基的外观并没有发生变化，依然采用了家族式的七孔竖条进气格栅，并点缀了一圈镀铬饰条，精致感很到位。另外饱满的氙气大灯全系都带有自适应远近光、自动头灯和清洗装置，还是比较适合越野的。
来到车尾，尾部的造型也较有力量感，采用了大面积的双色尾灯，并加入了镀铬饰条点缀。下方则是双边双出的外露式排气管，显得较为出彩。
从侧面看，2020款大切诺基充满了硬派气质，轮拱较为突出且平直，带有棱角的设计力量感十足。接近角和离去角分别达到了25度和23度，而离地间隙达到了220mm，在越野车中也很领先。当然2020款大切诺基的体型也很庞大，拥有2915mm的轴距和4828mm的车长。
从内饰设计看，2020款大切诺基继续沿用了之前款式的内饰设计，并没有很多亮点，只是在中控台偏下方的位置点缀了一些木纹饰板，显得很有档次感。当然做工用料还算到位，其余大面积都覆盖有软质材料。
来到主驾驶席，可以看到2020款大切诺基采用了多功能方向盘，不过并未带有更运动的平底式设计风格，好在真皮材质包裹和方向盘换挡拨片没有缺席，另外2020款大切诺基全系标配了7英寸的液晶仪表盘，右侧则是8.4英寸的中控触屏，还带有比较丰富的功能。
另外，2020款大切诺基除了入门车型外，其余车型都标配了全景天窗，可开启面积达到了0.31平方米，而采光面积达到了0.68平方米，能够充分照顾到全车乘客。
从座椅看，2020款大切诺基采用的真皮材质座椅很舒适，还带有前排座椅电动调节和加热功能，后排座椅能够容纳3名1.8米身高的乘客，不过中央地台带有一定幅度的隆起，而且没有设置第三排座椅有点遗憾。
打开2020款大切诺基的电动尾门，可以看到它的后备箱还是比较平坦的，常规容积就有782L，而放倒第二排座椅后，可扩展至1554L，还是能够装载很多大件物品的。
2020款大切诺基搭载了两款动力总成，其中入门车型采用了3.0L自吸发动机，234马力和285N·m的输出并不算给力，当然配合8AT手自一体变速箱，还是能获得比较线性的加速表现，当然要想获得更强劲的动力体验，还是应该考虑更高级的3.6L车型，至少286马力和347N·m的输出要多了很多，而且12.8L的油耗表现也可以接受。
底盘方面，2020款大切诺基采用了承载式车身，并搭载了全时四驱结构，要比很多城市SUV更能应付恶劣的环境和路况，加上一直以来不错的可靠性表现，也赢得了不少用户的青睐。
综上所述，2020款大切诺基的产品力表现依然很给力，而且大幅优惠之后，它的性价比变得更高，若不想花大代价入手普拉多或者途乐，那么2020款大切诺基则是一个不错的替代方案。
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相比很多消费者，我虽然算不上Jeep的铁粉，但是对大切诺基的爱却一直未曾改变。后来无意间发现?Jeep大指挥官出现，当时心想的就是要买这款车，而这款车的动力系统等方面的表现，以及时尚大气的经典Jeep造型，着实让我和家人都下定决心买它。结果，当Jeep大指挥官的价格公布后，我就放弃了，因为同样的价格并非只有大指挥官可选。
相信当年很多准车主应该都和我一样吧，本来打算选择大指挥官，最终都被价格吓跑了。如今回头再看Jeep大指挥官，这款车的价格已经变得相对很有诚意了。至少对于一辆合资SUV来说，这样的价格还是足够让人有心动的想法。不过，不知道大家是否关注过这款车最近的销量，如果有的话，你会发现这款车现在的销量只能用平淡无奇来形容。相信当初因为价格而不选择大指挥官的消费者也是比较好奇，2.0T+9AT的Jeep大指挥官为何卖不动？或者说为何变得叫好不叫座？
简单来说，下面这2个原因已经让Jeep大指挥官注定很难再创辉煌了，接下来不妨一起看一看：
第一点：失去了第一批粉丝的支持
我们不能说Jeep大指挥官不好，即便是刚刚上市的时候，这款车的实力在同级别产品中也是十分出色的。但是对于时下产品竞争激烈的市场来说，产品力好只是基础，更重要的是让消费者看到其在价格上的优势，至少我没有看到，所以我放弃了。我从来不说大指挥官一定要多便宜，但是看不到诚意的价格，或者自己认为有诚意的价格，对消费者来说，并不重要。
当然，我们也不能说这款车不值那个价钱，但是，同等价位情况下，Jeep大指挥官敢说一定比其他车好吗？或许敢说，但是消费者却不敢信。讲真，第一批粉丝的流失，基本上让这款车很难一鸣惊人。后来的改变，却已经让大指挥官失去了先机，很多粉丝已经购买了其他车型，而汽车又不是一两年就需要换的工具。
第二点：后劲不足
2020款Jeep大指挥官的价格优势其实已经很有看点，但是就像前文说的那样，在这款车刚刚上市时关注过它的消费者早已经选择了其他产品。而同价位的对手车型中，像汉兰达等产品基本上都是开十多年不用换的。虽然不排除一些消费者有钱任性，可是2020款大指挥官却没有那种让人放弃汉兰达的强劲实力。有人可能提到2.0T+9AT的动力系统，以及Jeep的四驱优势，但竞品似乎也不差。另外，或许是老款车型的配置太高，如今的2020款大指挥官反而让人看不到特别明显的改变，自然很难赢得消费者的认可，哪怕它的价格已经低了很多。
整体来说，Jeep大指挥官在众多美系SUV中算是口碑比较不错的一款车型了。说实话，如果不是刚刚上市的时候没有成功抢占市场，如今SUV市场或许就是另一幅局面了。整体来说，单看产品，Jeep大指挥官还是非常值得考虑的。
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