中国质量新闻网讯（余昶）11月27日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已经开始对11.5万辆特斯拉汽车的前悬架安全问题展开调查，接受调查的车型包括2015至2017款Model S和2016至2017款Model X车型。
（图片来源：electrive.com）
NHTSA表示，发起调查...
中国质量新闻网讯（余昶）11月27日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已经开始对11.5万辆特斯拉汽车的前悬架安全问题展开调查，接受调查的车型包括2015至2017款Model S和2016至2017款Model X车型。
（图片来源：electrive.com）
NHTSA表示，发起调查的原因在于该机构已经收到43起针对特斯拉左前悬挂或右前悬挂断裂的投诉。
特斯拉在2017年2月发布的一份公告显示,其Model S和Model X前悬架的前连杆可能不符合特斯拉的规格要求。而在2016年6月，特斯拉曾否认其上述两款车型的前悬架存在任何安全隐患。
而在中国市场，不久前特斯拉曾应国家市场监管总局的要求，召回了约3万辆Model S及Model X，具体召回原因相似，车辆在经受较大的外部冲击时，前悬挂后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。
在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
随后，特斯拉却在给NHTSA的一封信中，否认其车辆悬架存在隐患，并将此归结为中国的道路环境和车主滥用，且认为无需在美展开相关召回。
而随着特斯拉在美国相关投诉越来越多，并有着增多的趋势，无论特斯拉如何解释都无法掩盖其产品存在缺陷的事实。