谷歌母公司Alphabet自动驾驶汽车部门Waymo在本月初宣布，公司正在开发自动驾驶卡车。现在，Waymo自动驾驶卡车“真容”首次曝光。
美国汽车评测网站Jalopnik在今天发布的一组照片显示，一辆Waymo品牌卡车配备了雷达、激光雷达以及超声波传感器。Jalopnik称，这些照片来自匿名消息来源，并...
谷歌母公司Alphabet自动驾驶汽车部门Waymo在本月初宣布，公司正在开发自动驾驶卡车。现在，Waymo自动驾驶卡车“真容”首次曝光。
美国汽车评测网站Jalopnik在今天发布的一组照片显示，一辆Waymo品牌卡车配备了雷达、激光雷达以及超声波传感器。Jalopnik称，这些照片来自匿名消息来源，并非Waymo官方发布。
这辆卡车似乎是彼得比尔特579型卡车，自动驾驶设备主要集中在车顶行李架上，包括一个圆顶激光雷达，四个超声波传感器，每侧两个，覆盖前后。汽车前保险杠的中下部似乎还固定了一个雷达发射器。汽车的侧面和后面可能还安装了更多传感器，但从这些照片中无法证实。
当然，并非只有Waymo在开发自动驾驶卡车。Waymo之所以把Uber告上法庭，就是因为Uber雇佣了Waymo前自动驾驶汽车高管安东尼·莱万多斯基(AntonyLevandowski)。莱万多斯基被指使用Waymo的商业机密创办了自动驾驶汽车公司Otto，该公司随后被Uber收购。莱万多斯基在2016年与多位谷歌前员工创办了Otto，目前已经被Uber解雇。
和Waymo一样，Otto的关注点并不是彻底取代卡车司机，而是实现多数驾驶技术的自动化，以提高安全性和效率。这可能意味着卡车能够在很长一段公路上自动驾驶，让司机更快达到最终目的地，在旅途过程中专注于其它事情，甚至可能休息一会。