一颗车圈巨星陨落。
很多经典车型都出自他之手，宝马3系列、宝马Z8、劳斯莱斯幻影（Phantom）、劳斯莱斯古思特（Ghost）……
这些车型的设计者，却死在了自己家门口。
7月12日晚，劳斯莱斯前英国首席设计师伊恩·卡梅伦（Ian Cameron ）在其德国巴...
一颗车圈巨星陨落。
很多经典车型都出自他之手，宝马3系列、宝马Z8、劳斯莱斯幻影（Phantom）、劳斯莱斯古思特（Ghost）……
这些车型的设计者，却死在了自己家门口。
7月12日晚，劳斯莱斯前英国首席设计师伊恩·卡梅伦（Ian Cameron ）在其德国巴伐利亚州价值300万英镑（约合人民币2826万元）的豪宅门口遇袭身亡，享年74岁。
此事一经曝出，汽车圈瞬间大震，他的老东家劳斯莱斯和宝马均发布声明，称深感震惊和悲痛。
01、疑被偷车贼所杀？
据外媒报道，刺杀伊恩的嫌疑人是一名身高在180cm-190cm的男性，身着浅色裤子和深蓝色连帽运动衫，背红色背包，戴黄绿色手套。在伊恩遇刺的几小时前，有目击者称在一家超市目睹过嫌疑人，可能是一位身材高大的白人男性。
案发当时，伊恩的妻子，宝马集团Designworks加利福尼亚工作室前负责人维雷娜·克鲁斯（Verena Kloos）翻越墙头逃到了邻居家，因此才躲过一劫。随后她打电话报了警，不过由于伊恩的伤势太严重，赶来的医生也无力回天，宣布其当场死亡。
截至目前，警方尚未提供有关谋杀动机、涉案工具或致命伤口等细节信息，不过在检查凶手逃跑路线并进行证据搜索后，当地警方称“这是一起暴力犯罪”。
而且现场很反常的一点是，凶手最后徒步逃离现场，但伊恩车库里的监控摄像头电源线路却被切断了，所以当地警方怀疑，凶手是想“偷车”，不过车库里停着的豪车并没有被开走。
2007年北美国际车展，劳斯莱斯首席执行官伊恩·罗伯逊（左）和首席设计师伊恩·卡梅隆（右）站在劳斯莱斯幻影旁边
据《太阳报》报道，有警察认为，从切断车库电源线路的行为，可以推算出凶手在动手前做了充足的准备，但这种做好盗窃准备又做出刺杀举动的方式比较罕见。
为了找到袭击伊恩的男子，他们出动了一架警用直升机、联邦警察巡逻队和几名警犬员搜寻该男子。同时，警方还出动潜水员在阿默尔湖沿岸寻找线索。
事发后，伊恩的老东家纷纷发声，宝马在一份声明中表示，对有关我们前劳斯莱斯设计师的消息深感震惊和悲伤。在这个困难时期，我们与他的家人和朋友同在。
劳斯莱斯CEO克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在LinkedIn上也发表了声明：“从首次被宝马集团收购并搬到英格兰西萨塞克斯郡古德伍德总部开始，伊恩就在塑造劳斯莱斯方面发挥了重要作用。在伊恩任职期间，他领导了所有 Phantom 系列和 Ghost 车型的设计团队，创造了完全现代的汽车，这些汽车仍然与该品牌的设计血统相呼应。在这个非常困难的时期，我的想法是与伊恩的家人和朋友同在。”
02、七代幻影之父
伊恩被劳斯莱斯称为“传奇”汽车设计师，正是他一手将劳斯莱斯的地位推上巅峰。
他曾说过一句广为流传的话：劳斯莱斯和迈巴赫最大的区别，是迈巴赫的设计仍然有奔驰的影子。而幻影无论你怎么看，都绝对不是宝马。
其担任劳斯莱斯首席设计师长达20年，主导设计了劳斯莱斯两大经典车型幻影（Phantom）和劳斯莱斯古思特（Ghost），从1999年起就一直担任劳斯莱斯的设计主管，直到2013年从公司退休。
伊恩的设计生涯，起点就很高，早在1975年，就进入了著名的意大利汽车设计公司宾尼法利纳，不少法拉利和兰博基尼的车型外观设计均是由宾尼法利纳设计。
后来转战宝马汽车，在宝马期间，其参与了多个重要项目，包括宝马3系列和Z8的设计，特别是宝马Z8，这款车以其时尚的复古风格和卓越的性能，成为了汽车史上的一个标志性作品。
值得一提的是，当初参与设计宝马Z8车型的团队中还有一个知名人物，叫做亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker），也就是美国如今濒临破产的造车新势力Fisker的创始人。
此前路虎品牌短暂隶属于宝马旗下时，伊恩还参与了L322路虎揽胜(Range Rover)的外观设计，后来在1998年，宝马成功收购了劳斯莱斯的汽车制造部门，伊恩开始接触劳斯莱斯品牌。
开创了宝马“班戈”时代的传奇设计师克里斯·班戈，算上是伊恩的伯乐，早在宝马时期，伊恩就跟随着克里斯·班戈领导的设计团队，操刀Z8车型的设计。
宝马在收购劳斯莱斯后，克里斯·班戈便打算重新设计劳斯莱斯的车型，组建一支全新的设计团队，凭借着设计Z8的经验，其被当时的宝马造型总监克里斯·班戈选中，然后组建了一支由20人组成的幻影设计团队，在1999年被任命领导全新劳斯莱斯汽车设计团队.。
后来在2003年，第七代劳斯莱斯幻影在西萨塞克斯郡古德伍德工厂下线，它既是宝马汽车购买劳斯莱斯名称和标志的使用权后开发并引入的第一款劳斯莱斯，也是目前市面上仍在流通的最早一代劳斯莱斯车型。
不夸张的说，正是这一代幻影的出现，拯救了当时的劳斯莱斯，这也是进入21世纪以来第一台真正意义上融入现代设计元素和先进科技的奢华轿车。
要知道，宾利在那个时候刚刚发布了入门级的欧陆，而基于W220 S级车型打造的迈巴赫，则在气场上与幻影完全不在一个类型，更是彻底奠定了其全球奢华汽车品牌头把交椅的地位。
随后在伊恩的主导下，推出了幻影家族系列以及古思特系列，说其是近代劳斯莱斯之父也不为过。
就连劳斯莱斯的 CEO 克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在其领英发表的声明中表示，他的设计奠定了劳斯莱斯的品牌基调，而且他的影响至今仍可感受到。
在2012年，贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）接任伊恩·卡梅伦成为劳斯莱斯的新设计总监，2013年4月，伊恩宣布从宝马集团退休，不过退休后，伊恩继续以劳斯莱斯品牌大使的身份活跃在公众视野中。
退休后，伊恩还创立了一家自己的设计咨询公司。
但可惜，天有不测风云，人有旦夕祸福，一代传奇设计师就此落下了帷幕。
文章出处：猎云网