目前市面上比较具有参考价值的吉利帝豪就是2014年后生产的满足国五排放标准的车型，从当下吉利帝豪在二手车市场上的行情来说，车龄在8年左右，平均里程大约每年10000km以上的吉利帝豪，到手甚至不到2万元，如果车况再好一点的车，也不会超过这个范围太多。这个价格范围内的二手吉利帝豪，基本以1.5L或者1.3T的低配居多，由于使用年份太久，可能会存在一些瑕疵，车况和里程也会更差一些。
一万左右的二手车汽车有哪些？
如果手上只有一万五千元想买二手车，这个预算虽然低，但是也并不是没有选择，但是公里数会比较高一点。
五菱宏光其实这个车大家都知道。小型的面包车，如果手中预算有限，这个二手车应该是可以买到行驶15-20万之间的公里数的车了。因为五菱宏光无论是故障率还是内部空间都非常的出色，市场占有率也是非常的高了，而且比较耐用。
?维修起来比较方便，后期使用的成本相对来说低一些，这个车主要的功能是以拖一些小型的货物为主的车。五菱宏光目前新车的售价大概是在四万元左右，所以这个预算，在二手车市场是买得到的，当然同等级别也有其他车也可以选择，毕竟一万五千的预算对于这类型的车是够了，拖货或者普通的家用是很好的选择了。
雪铁龙爱丽舍这个车在十几年前应该是很火的，法国雪铁龙的车一直在中国买的不温不火，但是这款车却在当年是非常的出色，因为雪铁龙的发动机调教的一直很不错，但是弊端也是万年不变的16V的发动机，不过对于二手车选择来说，这个车入手后未来3年左右的稳定性带来良好的保障，这个车如果一万五拿下来的话，车子的时间应该会有十年之久了。只要行驶公里数在15万-20万左右，都可以直接拿下来，目前这个车已经停产。
但是雪铁龙维修和配件还是很普遍，未来如果有需要维修，应该不是太大的稳妥。我们要知道法国人脑筋有点死，在法国很多雪铁龙的车可以跑30或者40万公里，老爷车在法国是很常见的。所以雪铁的爱丽舍这款车的基因特别的好，只有一万五的预算，碰到了这个车不要由于直接拿下。
?标志207标志也是法国雪铁龙集团的车，这个车不用说，跟雪铁龙一样的，拥有良好的法国基因，车子内部的发动机和雪铁龙是一样的。可以说是爱丽舍的2箱版，但是外形也特别的小巧，法国人讲究浪漫，这个外形就很好的诠释了浪漫，比较适合年轻人去开。这个车目前在国内也常见，是因为当年207也是很畅销的一款车。
为什么雪铁龙和爱丽舍能够在一万五的预算都能买到家用轿车呢？那是因为国人不喜欢法国车的一成不变，而且发动机比较老旧，所以贬值率比较高，市场的二手车商不愿意收购。但是我要说的老旧不代表不好，如果你是用较低的价格买二手车，要求的一定是稳定性，不要有较高的维修率。所以对于法国雪铁龙和标志只要是十年左右，公里数在20以内，没有过大修都是非常值得入手的。
铃木雨燕这个车也是很值得推荐，但是相对于雪铁龙和标志，这个车就很少了，日本车的稳定行也很不错，铃木之前也是日本国内的大车企，雨燕这个车造型比较小巧，发动机也代表了日本车一贯的精神，故障率不高，也是比较适合年轻人去开。目前这个车如果碰到12年左右的，公里数在20万以内也是值得入手的，日本车稍微保值率高一点，所以如果按照一万五的预算买二手车，那么公里数和车龄要稍微高一点。
以上的几款车全部都是手动挡，他们的主要特点都是车况比较老。而且质量稳定性比较好。所以如果碰到，只要没有出过事过，没有进水大修，都是值得入手，拿回来开个3-5年应该是没有太大问题的。
一万左右的二手车汽车有：起亚赛拉图、铃木奥拓、雪佛兰新赛欧、比亚迪F3、捷达VA3等。
1、起亚赛拉图
cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
2、铃木奥拓
铃木奥拓是一款由中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司，按照日本铃木公司技术标准和管理模式生产的五门两厢式经济型轿。
3、雪佛兰新赛欧
雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品，配置方面，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的基础上新增了天窗和Start&Stop自动启/停系统。
4、比亚迪F3
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。
5、捷达VA3
捷达VA3在设计方面极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。
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