复...
复兴号的一等座：
1、复兴号一等座每排有四个座位，采用2+2布局。过道两侧有两个，相对较宽。坐垫和靠背是独立的，填充物多且厚。靠背可以调整，但不能平放，只能半躺，座位号分别为AC和DF，其中A和F靠近窗户，C和D靠近过道。
2、复兴号一等座增加了脚踏板，可以调节高度。一等座的背包里装着现在或最近的报纸，充电口有三个、前后有车载电视且车窗视野宽阔，还可以向乘务员要小零食和饮料。
3、复兴号一等座的座位通常安排在车厢的尽头，车厢相对安静，而且一等座不售站票，复兴号的头等舱装有插座，通常在座椅的扶手上。
复兴号相关信息：
1、中国复兴号动车组按速度区分为250km/h普通动车组CR300系列，350km/h时速的CR400系列，上海铁路局配属复兴号195列车，其中CR300BF有27列，如果只统计350km/h的高速动车组，上海铁路局的高速复兴号动车组要低于铁路局，上海铁路局也是继北京铁路局之后，全路第二个同时配属CR400AF系列和CR400BF系列复兴号的铁路局。
2、中国高铁技术已经是世界领先基本形成网络化建设和布局，蓝色复兴号CR300BF等最高运营时到了350公里/小时，一般1500公里以内的距离坐高铁和飞机到达消耗的时间差不多，如果机场离市区稍远的地方坐飞机还没有高铁快捷和方便。
3、复兴号全车覆盖WIFI且全程免费，每一节车厢可以装载80到120部移动终端，车内不用密码就能自动连接，而和谐号是没有的，随着高铁研发技术的进一步提高，高铁以其安全、舒适、快捷的特性，一定会成为世界上乘坐率最高的交通工具。
1号车是商务座，可坐17人。16号车是商务/头等舱，车前半部分有5个商务座椅。
复兴号商务座通常是2+1模式，AC-F排列布局，1+1模式是A-F排列，也就是说商务座一排最多三个位置。
其中A，F那一列都是是靠窗的位置，C那一列是靠近过道的位置，商务座的价格是一等座价格的一倍不止，是二等座价格的两倍不止，商务座是全车最豪华，舒适的。
复兴号一等座是2+2模式，AC-DF排列布局，一等座的每一排都是四个座位，其中A，F那一列是靠窗的位置，C，D那一列是靠近过道的位置，一等座较二等座来说，座位更宽敞，过道也不拥挤，还有靠背颈枕。
复兴号二等座是3+2模式，ABC-DF排列布局。二等座的每一排是五个座位，其中A，B，C这三列的座位都是紧挨着的，也就是连在一起，中间是过道，D，F这两列的座位是紧挨着。A，F同样是靠窗位置，C，D是过道位置。二等座的价格是最亲民的。