【回顾与展望】莱迪思：FPGA助力日新月异的汽车电子应用

【编者按】2023年，市场将如何发展？哪些细分领域更值得期待？的发展带来了哪些机遇？日前，全球第三大FPGA芯片厂商（Lattice）对2023年的行业发展趋势进行了展望，并介绍了公司未来的发展战略。 2022年Lattice财报显示其营收实现了28%的增长，主要来自于工业领域，以及数据中心的需求，主要是服务器上的需求以及网络上的需求相当的强劲。整个中国数据中心市场今年也有比较良好的表现。此外，2022年在汽车领域也实现了大幅增长。 莱迪思表示，在2022年，疫情对其产品并没有太大和直接的影响，但是在疫情期间某些行业的一些需求量出现增加，比如在疫情刚开始的时候口罩机还有耗品的需求量出现了激增，这些厂商扩大生产线会用到 FPGA 的产品。另外，疫情期间很多人是在线上的办公的，这就会使服务器、网络设备的需求量增加。这些产品里的数据中心，包括一些视频采集卡都会用到 FPGA 的产品，这也会使其产品有额外的增长。 中国FPGA市场持续增长 莱迪思中国在2022年也实现了比较高的增长。2022年半导体行业受到了包括供货在内的很多市场变化带来的挑战，莱迪思在核心大客户上还是能保证比较好的供货效率，同时在大客户那里也有比较好的增长。值得一提的是，即使在供货有更多挑战的情况下，莱迪思也帮助了客户找到更多的解决方案，从优先级和市场的角度上去更多地配合他们。 中国整个FPGA的市场还在不断地增长，PLD在中国市场是一个很大的市场，而且PLD这个产品的特点是可以帮客户更快地创新他们的一些产品。这个市场足够大，够莱迪思在中国发展自己的业务。一个充分竞争的市场，最大的好处是给客户不管是产品的创新、价格和性能带来好处。莱迪思总部非常积极地支持莱迪思亚太区团队更好地面对中国不同市场的特点采取一些战略，提供更好的服务。今年是莱迪思成立40周年，也是莱迪思进入中国市场30周年。在过去30年里，莱迪思在中国尤其是研发上有很多的耕耘，为中国本土的市场客户提供了更好的本地化服务。 日新月异的汽车电子应用拥抱FPGA 中国汽车行业在发展增速和对新技术的接受程度方面都是非常优秀的，所以FPGA应该是一个很好的助推力，尤其是中国新兴的汽车生产厂商相对于海外的美国、日本，更容易接受一些由FPGA来实现新的技术。 莱迪思在上海拥有做智能驾驶等方面的汽车应用工作的成熟团队，将持续在这方面投入更多的资源。此前，莱迪思还收购了AI公司Mirametrix，会把相应的计算机视觉技术落地到汽车领域。所以在2023年，莱迪思各个市场在整个汽车领域都会有大的投入，中国市场也会推出新的方案。 随着车内数字媒体和控制系统向着高清、无线通信和千兆级数据速率发展，对更新和更智能安全系统的需求只会增加。莱迪思的设备专注于紧凑、高容量的应用，非常适合提供灵活的互连解决方案，以满足汽车系统的质量、生命周期和性能需求。 工业领域呼唤动化和高速互联 在工业互联方面，有更多的工业方案需要工业自动化和工业高速互联，面对这样的需求，莱迪思通过Avant可以提供更高带宽和更强的计算能力。 工业领域是莱迪思目前在中国包括全球重点关注的领域之一，未来在工业自动化、工业高速互联，包括衍生的一些汽车和医疗等方面都会有重点布局。同时，Avant-E包括Avant后续的系列可以在工业领域提供更好的解决方案。 一直以来，莱迪思都更关注基于在边缘计算、工业、汽车、安全上的发力，因为安全不仅仅支持数据中心的，还包括工业和汽车，甚至于医疗方面，总之，基于其低功耗的技术路线支持一些边缘计算的要求来开发新的产品。 2022年莱迪思重磅推出了新系列产品Avant，Avant会在工业、通讯和计算方面帮助莱迪思收获更多的机会，比如机器视觉、AI、5G ORAN等领域。 低功耗FPGA助力碳减排 莱迪思的 FPGA 最大的特点是低功耗，不管是从工艺的选择、芯片的设计还是从整个设计的角度，莱迪思都会往低功耗方向来努力。 低功耗方面，半导体节能是一个新的领域，但低功耗的重要性越来越被看到，之前在通讯领域总是讲性能、带宽、接口，现在低功耗成为了通讯行业招标的一个重要的指标，很多大型通讯企业在招标时都会考虑到系统的集成功耗问题，相信FPGA逐渐随着性能的提升将成为重要的低功耗贡献者。 另外有一些新的行业，如绿色能源、风能发电、太阳能发电，本身就是要求低功耗的，FPGA的低功耗会扩展它的应用，同时对终端客户的招标会有很大的帮助。低功耗能提高在医疗汽车行业应用的可靠性和更好的适用范围。莱迪思认为，随着碳达峰和节能减排的要求，低功耗会成为更多领域的重要指标。 更多信息可以来这里获取==>>电子技术应用-AET<<